カミタケホールディングス株式会社　代表取締役　上武英輝様

今回の主人公は、枚方市池之宮のカミタケホールディングス株式会社代表取締役の上武英輝氏（53）。創業は、1962（昭和37）年。上武氏の父が自宅で営む自動車修理工場「上武モータース」が始まりだ。1980（昭和55）年には「株式会社カミタケモータース」へ法人化。そして、二代目を引き継いだ上武氏が軽自動車の未使用車を専門に扱う新たなビジネスモデルを確立し、同社は大きく発展を遂げた。枚方本店のほか、2016年には第２号店の奈良店をオープン。地域に根差し、販売、車検、板金など車に関するトータルサポートを行っている。2017年に開設したYouTube公式チャンネルは、車に関する情報などをユーザー目線で解説するコンテンツが好評で、チャンネル登録者数は12万人（2024年12月現在）にのぼり、広報宣伝活動にも成功している。

成長の勢いが止まらない秘訣は、仕事のやりがいや楽しさを感じられるような社風の醸成に力を注いできたことにある。シェアハウスと呼ぶいわゆる社員寮や休日の部活動を会社としてサポートすることで、社内に一体感が生まれた。

「21世紀、日本が誇るべきクルマ屋である」を経営ビジョンとする上武氏に話を伺った。

今や、売上高106億円（2023年度）、従業員数260人（アルバイト・パート含む）の企業へと成長したカミタケモータース。上武氏が“ターニングポイント”だったと語るのが、軽自動車の未使用車、いわゆる「新古車」を専門的に扱う新たなビジネス展開に踏み切ったことだ。「中古車を求める層よりも、新車を少しでも安く買いたいと考える層の方がボリュームが大きい。奥様の日常使いの車として、軽自動車を求める人たちをターゲットにした。未使用車は、カミタケモータースの名義で登録された誰も乗っていない車なので、安心感がある。初年度車検までの期間が少し短く、色やグレードも選べないが、価格が10万円から20万円安ければ、そこは妥協してもいいという人がたくさんいるだろうと見込んだ」。

当時、未使用車というビジネスモデルは珍しかった。「父の時代は、スズキやダイハツの軽四を月に15台から20台くらい新車で販売していた普通の町工場だったが、僕は銀行からお金を借りて未使用車を大量に仕入れてチラシで集客し、大量に販売していくという全く違うやり方。在庫を持たないビジネスがもてはやされていたのに、僕がやったことは全くの逆張りだった。『売れなかったらどないするんや』。ナンバープレートをつけているから売れなければ初年度車検までの期間が短くなるいわば“生もの”を何十台も仕入れるわけだから、当時、周りの業者さんからは『クレイジー』と思われた」。

事業展開に伴い、新卒採用で９名の内定を出していた。「当時、社員が15名ぐらいの会社だったが、９名の大卒者を採用し、仕入れのためにどんどん借金もしていくから、父は『すぐに会社が潰れる』と思ったそうだ。確かに、僕の目論みが外れれば倒産だから、内定を出したものの怖くなった」と振り返る。

春に９名の採用を控えた元旦の初売り。目玉商品を作り、折り込みチラシで集客を図ったところ、大成功した。「お客さんが来てくれるのか、大晦日の夜は寝られなかった。蓋を開けたら初売りに並んでくれていて、どれだけホッとしたか。一世一代の大勝負だった」と語る。

未使用車ビジネスのヒットで、業界では出店合戦の様相を帯びた。しかし、上武氏は新規出店を踏みとどまった。「社風を大切にしよう」と考え、毎年10名程度採用していた新卒の社員教育に力を入れ始める。

まず導入したのが、「シェアハウス」制度。3LDKや4LDKのマンションを数ヶ所会社が借り上げ、先輩１人と新人２～３人で共同生活をする。自分の部屋が１つあるほかは、台所、リビング、風呂、トイレは共用。水道代や米も支給されるので、生活に必要な出費がほぼない。会社では、座学や実地の研修を行うが、シェアハウスに帰ってからも、先輩から商談の仕方、報告書の書き方、社会人として必要なスキルなどを雑談の中で教えてもらえる。「１年目の社員から戦力化できるようになる。一緒に生活することで仲が良くなり、絆が生まれる」とメリットを語る。

年に一回、社員総会を開き、「最優秀新人賞」の表彰も行う。「自分の後輩に賞を取らせたいという思いで、先輩が頑張って育てる。その思いが後輩に伝わり、賞を取れなかった後輩が悔しさでボロボロと泣いてしまうようなドラマチックな場面もある」という。

上武氏は制度の狙いについて、「ワーク・ライフ・バランスといわれるが、僕はワークとライフを切り分けるのではなく、重ねたい。福沢諭吉の言葉にもあるように『誇るべきことは一生貫く仕事を持つこと』だと思う。仕事で評価され、自分は社会の役に立っていると実感することで、誰もが仕事にやりがいを感じる。仕事や生活を通じて先輩後輩が絆を作り、この人のためなら頑張れるという関係になれることが、僕は働く価値だと思っている」。

８年ほど前からは、部活動制度も導入。野球部、ゴルフ部、釣り部、ラーメン食いだおれ部など、10ほどの部活が立ち上がり、会社から部費が支給される。「最近、カフェ巡りの部活もできた。休みの日に、同じ趣味の人と共に過ごす中で、例えば整備や事務など、普段社内で関わりのない部署の人とも交流できる。絆が生まれ、いわゆるセクショナリズムも緩和される」。

上武氏に社員教育にかける思いを尋ねると、「社員は共に生きていく仲間なので、それぞれの人生が豊かになるように責任を持つつもりで一人ひとり採用している。不正やごまかし、仲間を傷つけることは許さない。同じ釜の飯を食う仲間を大切にし、その人間関係がその人の財産になることを願っている」と熱く語った。

2017年に開設したYouTube公式チャンネルは、車の紹介などをユーザー目線で解説するコンテンツが好評で、チャンネル登録者数は12万人（2024年12月現在）にのぼる。パソコンやカメラなど必要な初期投資は行ったが、コンテンツ作りは、社員らに任せているという。「大阪の企業同士楽しいことをやろう」といったコンセプトで他の企業などとも連携し、マイカーを所持することの楽しさや魅力を動画で発信している。

YouTubeを見て訪れるお客様が毎月20組くらいいるほか、車のメーカーから紹介動画を撮って欲しいといった声がかかるようになった。「利益に直結するということよりも、広報の意味合いのステージが一つ上がった」と効果を実感している。

「21世紀、日本が誇るべきクルマ屋である」を経営ビジョンとする上武氏。「誇るべき」とは、そこで働く人たちがいかに輝いているか、その人生を自分たちの力で幸せにしていくことができるかどうか、という状態を示しているという。シェアハウスや部活動といった取り組みで、風通しが良く活気のある社風の醸成に力を入れてきたことが土台となり、今の成長があると感じている。「あの時、多店舗展開をしなくて良かったと、やっと言えるようになった。今、メーカーは余剰に物を作らないので供給が少なく、在庫集めが難しくなってきている。地域に根差してやってきたことで、信頼関係が構築され、カミタケだから在庫を回してくれるということもあるので、やはり正攻法でやってきて良かったと実感している」。実は同社は様々な点で当所とも長くお付き合いいただいている。まさに地域に根差し、貢献したいという社長の強い思いの表れではないだろうか。

今後の展開について尋ねると、「車はメンテナンスが必要なので、車に関するトータルサポートを一貫して行える店舗作りには今後もこだわっていく。だから、整備工場ができるような3000坪の立地が幹線道路沿いに出てこない限りは、僕は新たには出店しない。地域に根差した店舗作りという姿勢を守っていきたい」と力強く語った。